1月30日上午8時31分，由廣州南開往武漢的G1002次和諧號高速列車從廣州南站準點發(fā)車。至此，廣州南站一至七道正式開通運營。由中國鐵建中鐵第四勘察設計院設計的廣州南站是目前中國現(xiàn)代化程度最高、功能最復雜、客流量最大的鐵路旅客站房之一。2010年春運期間，廣州地區(qū)始發(fā)的33趟武廣高速鐵路和諧號高速列車將全部改由廣州南站始發(fā)。

　　中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，中國鐵道部部長劉志軍，廣東省省長黃華華，鐵道部副部長盧春房等出席廣州南站的啟用儀式。中國鐵建股份公司副總裁張宗言，鐵四院院長、黨委書記何義斌，中國鐵建二十二局總經理司家海等參加了儀式。

　　廣州南站位于廣州市番禺區(qū)鐘村鎮(zhèn)石壁村，距廣州市中心約17公里，距佛山市城區(qū)約19公里，是集鐵路、軌道交通、公交等多種交通方式于一體的立體綜合大型交通樞紐。廣州南站建筑外觀雄偉壯觀，外型體現(xiàn)了嶺南文化特色的“芭蕉葉”意境。

　　鐵四院廣州南站副總體設計負責人黃波介紹，廣州南站從下到上分為地鐵站臺層、地鐵站廳層、地面交通層、站臺層和高架候車層5層。其中站臺層按照28條到發(fā)線、28個站臺面設計，北端將引入正在建設中的貴廣、南廣、廣茂鐵路線，南端將引入正在建設中的廣深港客運專線和廣珠城際鐵路。高架候車層為長途列車的進站和候車區(qū)域，面積相當于11個國際標準足球場。在中央站房屋面布設了4700多塊太陽能板，既可以發(fā)電，同時也可以采光，年發(fā)電總量約29萬千瓦。

　　據(jù)悉，廣州南站開通運營后，初期將開設36個售票窗口，并設28臺自動售票機。該站將成為武廣高速鐵路在廣州地區(qū)的始發(fā)站。30日當天，有30趟武廣高速列車從該站始發(fā)。從31日起，春運期間，廣州地區(qū)33趟武廣高速列車將全部從該站始發(fā)，廣州地區(qū)鐵路春運能力緊張局面有望得到緩解。